Correus Inicia en l’USE de Valladolid, sense comunicació prèvia a CGT, una prova pilot denominada projecte Orión.

Projecte Orión és una eina de ‘big data’, un nou sistema tecnològic dissenyat per a optimitzar les rutes de repartiment dels carters mitjançant algorismes i anàlisis de dades que té com a objectiu, segons el que l’empresa ha declarat a la premsa, fer més eficient la distribució diària dels enviaments, reduir desplaçaments innecessaris i millorar la qualitat del servei.

La prova es realitza exclusivament amb furgonetes, per la qual cosa la companyia avaluarà primer el seu funcionament en aquesta mena de repartiment abans de valorar una extensió a altres serveis realitzats amb moto o a peu.

L’eina rep la informació de tots els enviaments previstos per a cada jornada i, mitjançant algorismes d’optimització, determina el recorregut més eficient per a cada carter. El sistema té en compte variables com les distàncies, el trànsit en temps real, les restriccions de circulació, les zones de càrrega i descàrrega o els horaris d’accés a determinats edificis.

El seu objectiu, sempre segons la direcció, no és únicament calcular la millor ruta, sinó també equilibrar la càrrega de treball entre els diferents repartidors perquè el volum d’activitat quedi distribuït de forma més homogènia.

A més de l’itinerari, Orión també ajuda en les tasques prèvies al repartiment. A través de la PDA de cada treballador, el sistema indica com organitzar els enviaments abans de sortir al carrer i, fins i tot, l’ordre en el qual han de col·locar-se els paquets dins de la furgoneta per a agilitzar els lliuraments durant la jornada. Aquesta assistència resulta especialment útil per a treballadors temporals o per als qui realitzen una ruta per primera vegada, en reduir la dependència del coneixement previ del recorregut.

El sistema també permetrà millorar la informació que reben els destinataris en conèixer en temps real el desenvolupament de la ruta. Correus preveu oferir a través de la seva aplicació estimacions més precises sobre l’hora de lliurament i, fins i tot, indicar quantes parades resten abans de l’arribada del repartidor.

CGT hem reclamat que ens passin tota la informació sobre aquest projecte per a poder valorar-lo i informar correctament la plantilla, ja que el dia d’avui no sabem ni quant temps durarà la prova pilot ni quan es farà extensible a la resta d’unitats.

Òbviament, el nostre delegat a Valladolid està vigilant i vetllarà perquè aquesta prova no sigui una forma encoberta de reintentar colar-nos el ja conegut “nou model de carteria”.

Finalment, això és com l’energia atòmica, segons l’ús que se li doni pot ser molt bo o molt dolent. El temps ho dirà.